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宝马X5混动版2年4个月同一电池故障发生4次,产品存在严重质量问题

云淡风清鹤舞 发布于 2020年02月14日 16:34
  • 17348701398
  • 宝马中国
  • 质量问题
  • 召回商品
  • 770000元
  • 处理中
云淡风清鹤舞 补充投诉 02-26 14:30:08

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回复 02-24 11:28:32

现黑猫投诉平台已正式成为全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位。平台可将您的问题同时向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提交,您提供的信息将仅被中心用于产品缺陷分析和调查。如您的问题经中心分析调查符合关于召回的相关标准,将会被统一纳入召回名单。如您同意黑猫投诉平台将您的相关情况信息反馈至中心,请您以补充投诉的方式回复确认,并提供您车辆的车辆识别代码(VIN),可在机动车行驶证或机动车出厂合格证中查看。

云淡风清鹤舞 补充投诉 02-19 15:10:30

2月17日已将车送回4S店检查,今天电话告知我检查结果是第6组电池坏了(一共6组),之前的3次维修换了4组电池,其中有1组是换完后又坏,二次更换,换言之,6组原装的电池在短短2年4个月时间内目前已坏了4组,明显存在质量问题。

黑猫消费者服务平台 商家处理中 02-14 16:45:17

已分配商家 宝马中国

黑猫消费者服务平台 审核通过 02-14 16:45:17

云淡风清鹤舞 发起投诉 02-14 16:34:11

2017年 9月初,我在深圳宝创森那美店购买了一台宝马X5插电混合动力(含税车价77万多)。 2018年8月底,距离新车落地勉强快满1年,行驶里程刚满10000的时候,车辆在启动时,提示“传动系统故障”,于是9月13日把车辆送回4S店维修,检查结果为电池有故障。本次维修前后历时2个月,维修单上显示,更换了1个高压蓄电池单元。2018年11月14日,维修完成把车子提回来。 2019年6月底,在距离上次维修完成之后的快7个月,行驶了9000多公里(总里程1万9千多)的时候,车辆在启动时,再次提示“传动系统故障”, 7月2日再次将车送回4S店维修。检查结果与上次一样,需更换电池。8月2日,维修完成提车,维修单上显示,更换了1个高压蓄电池单元。 2019年11月4日,在距离上次维修完成之后的3个月,行驶了约2000公里的时候(总里程2万1千多),车辆在启动时,提示“传动系统故障”,这次外加“充电系统故障”,并且特别提示如果熄火,有可能车辆无法再次启动,于是我立即第一时间把车送回了4S点维修,这次车辆空调完全不制冷了(这是前两次故障没有的情况)。维修了1个月,12月9日,维修完成提车,维修单上显示,这次更换了2个高压蓄电池单元。 2020年1月23日,在距离上次维修完成之后的1个多月,行驶了约500公里的时候(总里程2万6千多),车辆在启动时,提示“传动系统故障”, “充电系统故障”, 这次又再外加“高压蓄电池故障”,同样空调完全不制冷。 针对同一故障频发,且间隔时间越来越短,我有理由相信,此车(尤其是电池)存在严重质量问题,强烈要求宝马给我更换一台新车。

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