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分享一名铁韭菜的心酸路程。 我之前应该也算是特斯拉的忠实拥护粉了，2021-4-17日下定(当时还在考科目三，驾照还没下来，认定model 3会是人生第一辆车了); 2021年4月，副驾电动腰托取消，减配实锤。 2021-5-8，成功拿下驾照; 2021-5-31在"特斯拉上海维权事件"的舆论导向最顶端时间段，带着亲人的不解、媒体的引导、网友的嘲讽中提车(那时候停个车，都怕被以"美国特斯拉"的名义划了) 2021-6-11，提车12天，官宣提车7000保险减免活动(实则就是降价7000)，邮件咨询:被以不同时期的政策调整，不是降价为由驳回，我……确实官方售价不变，就好比网购发了一张7000优惠券，我无话可说。然后，本该6-30结束的活动也不出意料的延续到7-30，也在意料之中。 2021-7-8，官宣27.6W的model Y 标续车型，知道的都懂，带来的是model 3的性价比的大幅度下滑。无奈，只能以①不同车型，②车是买了开的，不是用来卖的等理由，宽慰自己。 2021-7-30，官降15000，我知道这一天会来，但不知道来的那么快！一口老血涌上心头，新车2月，里程1000km，平均折损15/km，什么燃油，养护成本都回来了，唯有心中愤懑。 理性来说，我也理解企业，正常营销手段，降价赢市场，销量上来了，占有了市场也就有了后续商业规划的基础。也确确实实给那些潜在车主提供了实打实的利益。 但是，特斯拉，你有哪怕那么一丝丝为老车主考虑的意愿嘛？ 也对，韭菜而已，割完一茬又会有一茬冒尖。

7月7日生产的车，7月13日提车，到现在还不到20天，行驶里程也不到300km，官网突然宣布降价15000元，售价直接从250***元降至235***元，即便当时在服务中心销售的说明下，选择店内保险提车优惠了7000，也相当于直接亏了8000元。虽然在考虑买特斯拉的时候已经做好了当韭菜的准备，可是没想到这韭菜这么快就要被割了，心理上难以接受这种方式。而且我提的车已然是3D6国产电机，成本突然下降导致售价暴降15000元，对于我们这些忠实的拥护者来说情何以堪？希望特斯拉公司能为近期提车的老车主提供一些补偿政策，比如说赠送超充等。虽然你们声称要让越来越多的人能体验到驾驶特斯拉的乐趣，可是我们这些近期刚提车的新客户呢？能感受到乐趣吗？如果因为降价导致部分刚提车的车主心情抑郁，在驾驶时出现神情恍惚情况导致交通事故，那更谈不上乐趣和体验了。