内蒙古乌兰察布市集宁区人纪晓飞近日向澎湃新闻反映，今年9月，他那辆东风日产的尼桑奇骏汽车在行驶中突然停下，亮起黄灯，经检测发现车子的变速箱有故障，但4S店称已过保修期，需自己承担维修费。

纪晓飞则称，这辆车子在此次故障之前，2019年也出现仪表亮黄灯的情况，当时车子仍处质保期，但北京的4S店只是简单地消除黄灯，并未进行全面检测和维修。他认为，4S店当时未认真检修，导致过了保质期才真正发现故障。

11月25日，北京的东风日产4S店工作人员告诉纪晓飞，愿意对其汽车进行全面检测，并协调厂家进行处理。

消费者投诉：4S店隐瞒故障原因，延误了保修期

纪晓飞向澎湃新闻提供的汽车销售发票显示，他那辆东风日产牌汽车的型号为“DFL6461VEL5”，是2017年5月从北京祥瑞聚鑫汽车销售服务公司购买的。

故障车辆的仪表上曾出现黄灯。本文图片均由受访者提供

纪晓飞称，2019年9月10日，他驾车去北京的路上，发现车辆的仪表盘上出现黄灯，便来到北京市海淀区北三环西路的东风日产4S店，让工作人员检查车辆。

“工作人员说出现黄灯是因为‘热保护’，说没事，就帮我消了黄灯。”纪晓飞回忆。

纪晓飞说，可两年后，车子又出现“黄灯”。2021年9月19日，在他驾车去内蒙古商都县的国道上，车子在行驶过程中突然停下，仪表盘上亮了黄灯。“发动机的转速有四千多，但车子就是不走，加油门也没用。”纪晓飞称，当时后面有一辆大货车驶来，由于自己的车子停得突然，那辆大货车差一点追尾撞过来，“差一点就出大事了”。

随后，纪晓飞到集宁区的东风日产4S店，请维修人员检测车辆，发现变速箱出了故障。“工作人员说，变速箱里的阀体和钢带有问题”。纪晓飞称，店员告诉他，车子已经“出保”——过了质保期，维修或更换变速箱的费用，得由车主自己承担。

纪晓飞想到2019年那一次“亮黄灯”——当时车子处于质保期内，可北京的4S店并没有全面检测和维修，只是简单地消除了黄灯。

“他们隐瞒了出现黄灯的故障原因，对我隐瞒了真相。”纪晓飞认为。

4S店：当时消除故障码可能因问题不严重，将协调厂家处理

为了车子的事，纪晓飞多次拨打东风日产的客服电话95027。对方将投诉事项转到乌兰察布市集宁区4S店。

“我们是就近派单原则，客户现在在集宁用车，95027就派单到我们店来。”11月25日，集宁区东风日产4S店售后部孙经理回复澎湃新闻称，纪晓飞的车子今年9月出现故障，已经过了质保期，“我们整车质保是三年或10万公里，他的车子是2017年买的，早就出保了，没办法做保修”。

对于纪晓飞提及的两年前“黄灯故障”的处理，孙经理表示并不知情，“他说忽悠他了，不是我们店忽悠的，具体谁忽悠的，我们也不知道”。

纪晓飞车子的部分检修记录。

纪晓飞提供的车辆检修记录显示，2019年9月10日上午，他的车子曾在4S店检修，接待的工作人员为“宋岩松”，故障状况为“发动机故障灯亮”。纪晓飞称，那次检测的地点是北京市海淀区北三环西路的东风日产4S店。

11月25日，纪晓飞拨打了上述北京4S店的电话。通话录音显示，一位姓周的工作人员听完纪晓飞的陈述后解释：“一般的情况下，如果出现黄灯这类的故障现象，我们一般是先消除故障码，让车主再去试车，如果又出现问题了，我们肯定会做进一步的检测。”

故障车辆的变速箱检测情况。

周姓工作人员按照纪晓飞的名字和车牌号查询后表示，在电脑系统里没查到他在其4S店检测维修的记录。“当时只是消了故障码，可能没有开工单，只是做了一个消故障码的服务，所以我们店的系统里没有记录。”该工作人员表示，当时没有对纪晓飞的车子做保修，可能是因为故障情况不明显或者不严重。

上述姓周的工作人员表示，可以约个时间对纪晓飞的车子做全面检测，并与厂家协调处理此事，“我们该怎么检查就怎么检查，该怎么处理就怎么处理，会尽最大努力去解决这个事。当然这个也不取决于我们，取决于和厂家这边的沟通。”