奔驰刚修好10多天又爆缸！究竟咋回事？

　　刚修好的车，才10多天再次发生爆缸！找到汽车维修店，维修商称爆缸是发动机本身质量缺陷；找到奔驰4S店，4S店则认为是维修不当所致。究竟是车辆质量问题还是维修不当所致？消费者想维权，却遭遇维修商和4S店相互“踢皮球”……

　　2019年1月，南宁市民卢女士在南宁某奔驰4S店购买了一辆2018款B200运动版奔驰汽车。刚刚开了一年多，2020年3月25日，卢女士驾车经过暴雨积水路段时发动机突然熄火，经4S店检查得知是发动机进水，因涉水故障不在质保范围内，4月6日，卢女士将车送到南宁市某汽车维修公司，花了4000多元维修发动机。

　　4月24日，卢女士开车在路上正常行驶，发动机又突然爆缸，此时距离该车维修不过10多天。卢女士找到汽车维修公司要说法，维修商却称爆缸是发动机本身质量缺陷导致。而奔驰4S店则认为是汽车维修不当所致，双方均拒绝承担责任。于是，卢女士来到南宁市市场监管局12315投诉举报中心寻求帮助。

　　汽车发动机问题具有专业性强、技术壁垒高的特点，如何找到关键证据，确定责任主体成为摆在市场监管执法人员面前的一道难题。在多次现场勘察、询问以及比对分析后，仍无法准确判断故障原因，调查取证一时陷入了僵局。

　　南宁市市场监管局12315投诉举报中心的工作人员没有气馁，迅速调整工作思路，提出了“由第三方机构检测发动机故障原因，检测费用由消费者先行垫付，最终由确认的责任主体承担”的建议，获得纠纷三方的一致同意。

　　6月2日，在消费者、汽车维修商、奔驰4S店共同见证下，12315中心工作人员全程录像、拍照并固定证据，具备检验资质的第三方机构专业技术人员对发动机进行拆卸检测，提取了活塞、断裂的连杆等零部件，带回广州进行进一步断面、金相检测分析。

　　6月12日，检测机构出具检测报告结论显示，发动机受损原因为发动机进水，进而导致发动机连杆弯曲、断裂，并非质量缺陷。

　　6月19日，调解人员以检测报告为依据，再次组织各方进行调解。最终南宁市某汽车维修公司认可由于维修不当导致发动机故障，与卢女士协商一致，同意为车辆更换原型号的原装进口发动机，并对发动机造成损坏的相关配件质保一年或1.5万公里（以先到者为准），且在5日内向卢女士支付车辆检测费。同时，在车辆发动机完成装配前，为卢女士提供代步车。

　　历时一个多月的奔驰汽车发动机故障纠纷案圆满解决。（孔国俊 黎琳 杨宁）