中国基金报

春节长假第一波出游高峰呈现出什么样的热度？

截至1月23日，记者从多个旅游平台数据获悉，春节假期旅游产品预定量已创三年新高。其中有数据显示，高星酒店订单同比翻一倍，而民宿订单更是同比翻两番，包括北上广深等重点城市周边的热门景区成为出行首选。不少旅企内部设定今年业绩高于疫情前的2019年。

值得注意的是，出游高峰带动了航司运力指标回暖。中国东方面表示，今年春运东航航班相比去年同期旅客量也增幅明显。2023年春运，东航计划投入的客运座公里运力资源已恢复至2019年同期水平的87%。

业内预计，国内航空需求将于2023年4月恢复至2019年4月的100%。

出游全面回暖

今年春节的第一波出游热已经到来。飞猪数据显示，截至1月22日24点，春节假期旅游商品的预订量创三年新高。该平台数据显示，除夕、初一两天，国内机票订单量同比增长超60%，高星酒店订单量同比增长超100%，民宿订单量同比增长近200%，其中大理、丽江、厦门、三亚、杭州是新年期间民宿预订最热门城市。

数据显示，截至1月22日，上海春节期间的高星酒店预订量同比增长超60%，民宿预订量同比增长超1.6倍。

华住集团数据也显示，截至1月18日，各地酒店预订数据均有较明显提升，尤其热门旅游目的地更为显著。在春节7天假期区间，海南万宁的预订率超过80%，西双版纳的预订率已超过75%，普洱、北海预订率都超过60%，广州沙面、上下九等热门商圈预订率超过73%，北京天安门、哈尔滨市中央大街预订率也超过65%。

其中，度假酒店备受欢迎，华住旗下的花间堂品牌新近开业的丽水云和花间堡推出了初二到初四 3天2晚精品旅拍团活动，目前，华住会APP显示该酒店初二到初六均已订满。

从目的地旅游消费情况看，2023年春节假期前两日，各地消费市场加速回暖。同程旅行平台数据显示，景区门票预订量较去年同期上涨76%，用车预订量同比上涨35%，酒店预订量同比上涨19%，均达到疫情以来春节预订数据的峰值。

春节前夕，河南、贵州、江苏、浙江等地已经推出景区门票优惠政策，数百家A级景区在春节假期期间面向全国游客免费开放，吸引了众多游客关注。平台数据显示，假期首日，苏州狮子林搜索热度环比增长118%，龙门石窟、灵山胜境、拙政园、云台山风景区等免票旅游景区搜索热度涨幅超过50%。

在此背景下，不少旅企对市场基于乐观预期。据悉，近期海昌海洋公园目前经营加速恢复，其中海洋度假酒店目前入住率已经达到70%，春节期间已满房，该公司内部设定2023年业绩指标将高于2019年。

出境游产品悉数上架

日前，文旅部宣布，自2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。

记者注意到，该消息发布后，各大旅游平台出境跟团游搜索热度大涨，相关出境游产品悉数摆上“货架”，其中以东南亚为目的地的产品居多。

据了解，此次文旅部允许旅行社为中国公民开放前往20个国家出境团队旅游，这些国家包括泰国、印度尼西亚、柬埔寨、马尔代夫、斯里兰卡、菲律宾、马来西亚、新加坡、老挝、阿联酋、埃及、肯尼亚、南非、俄罗斯、瑞士、匈牙利、新西兰、斐济、古巴和阿根廷。

飞猪平台数据显示，截至目前，33个国家及地区的出境游相关商品春节预订量同比增长超1倍，其中，泰国、马尔代夫、新西兰的预订量同比增长超10倍。近一周国际机票订单量同比去年增长超3倍。

同样的情况也出现在同程旅行平台，其出境游产品搜索量瞬时上涨超过5倍。其中搜索热度最高的境外目的地国家为泰国，相关旅游产品搜索量瞬时上涨430%。

此外，柬埔寨、新加坡、马来西亚和印度尼西亚也位列国内游客最关注的出境游目的地前五位。随着出境团队旅游业务政策的调整，用户咨询出国签证的量在持续增多，用户的出境旅游意愿和信心都在恢复中。据悉，用户签证咨询中，热门目的地集中在泰国、新加坡、马来西亚等。

同程研究院分析，国内出境游市场将进入恢复周期，各海外目的地市场恢复节奏也有所差异，中国游客会首先考虑对国内游客政策更加开放和友好的目的地。此外，东南亚和南亚气候温暖的海外目的地，也是中国游客冬季出海的主要选择。

上海证券一份研报也认为，目前由于相关目的地国家防疫政策限制，出境游市场仍处于恢复初期，但其增长存在一定确定性。“相信随着航班运力陆续恢复，签证业务有序展开，被压抑已久的出境旅游需求将陆续释放，出境游市场将得到进一步复苏，”该机构称。

航空需求迅速回暖

出游热度迅速攀升，在航司的数据中，亦有所反映。

记者从中国东航方面获悉，今年春运，东航航班量实现恢复性增长，相比去年同期旅客量也增幅明显。2023年春运，东航计划投入的客运座公里运力资源已恢复至2019年同期水平的87%。春节7天里，东航计划执行航班约1.8万班。

据了解，1月19日除夕前2天，东航执行航班约2600班，运输旅客26.6万人次，达到节前出行最高峰。国际航班方面，1月8日至31日，东航计划执行国际航线43条，同比增加22条，计划执行国际航班400班次，同比增加220%。

中泰证券预计2023年航空需求将会波动前行、有序恢复。该机构判断，国内航空需求有望于2023年4月恢复至2019年4月的100%，国际航空需求于2023年12月恢复至2019年12月的75%，地区航空需求于2023年12月恢复至2019年12月的89%。

从目前运力来看，去年1月-11月国内六家上市航司净增飞机39架，远小于2019年的118架以及2021年的104架。根据三大航司公布的飞机引进计划，2023-2024年三大航各类飞机引进增速预计为2.02%、1.50%。考虑到窄体机引进数量约占总计划引进数的28%，而国内约88%的航班均用窄体机执型，国内运力的紧张程度或将加剧。

而且，受飞机制造商生产能力的限制以及飞机交付的长周期，预计2023年国内飞机引进仍以存量订单为主。