作 者丨左茂轩 尹华禄

编 辑丨张明艳 叶映橙

继续卷！理想汽车突然官宣，全线产品降价，MEGA也降了3万。

4月22日一大早，理想汽车发布2024款理想L7、理想L8、理想 L9和理想MEGA全新价格，对四款车型价格下调。瞬间，#理想降价#冲上热搜第一，网友议论纷纷。

除了理想汽车，特斯拉和小鹏汽车也在近日宣布降价。有网友说：“一觉睡醒又亏钱了……”

理想汽车突然宣布：全线产品降价！MEGA降3万

22日早上，理想汽车官方公布了全线产品降价消息。同时，理想汽车还宣布将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。

其中L7和L8系列的Ultra和Max版本降价2万，L7和L8系列的Pro版本降价1.8万；L9全系降价2万；理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。

理想汽车股价大跌，距今年高位接近腰斩

4月22日，理想汽车（02015.HK）开盘跌5.93%，截至下午发稿报96港元/股，总市值2037亿港元。

值得注意的是，理想汽车较今年2月28日182.9港元/股的高点，已经跌超45%。

此前宣布进行多项组织架构调整

据21世纪经济报道记者此前消息，4月3日理想汽车内部发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。这是2022年底理想汽车启动矩阵型组织升级后内部最大的一次调整。

3月21日，理想汽车CEO李想发布全员信，李想反思了自3月初理想MEGA上市以来遇到的一系列问题。

对于纯电战略存在误判，公司内部过分关注销量的欲望问题，李想表示，将降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。

按照此前的计划，理想汽车2024年全年销量目标为80万辆，挑战奔驰、宝马、奥迪在华规模，进入豪华品牌第一阵营。不过，由于当前面临较大的市场考验，有消息称，理想汽车已将80万辆年销量目标调整为56万至64万辆。

“组织升级是企业进入更大规模和更难阶段最重要的考试题，90%以上失败的企业其实并非是业务出现了问题，业务出现问题只是表象，而本质是组织能力与规模扩大、行业变化无法适配。”李想表示。

在MEGA失利后，理想汽车如何调整战略姿态，在纯电动市场打出一场翻身战，是理想汽车从千亿规模迈向下一个阶段的关键之一。

特斯拉和小鹏汽车在近日也宣布降价

理想汽车不是近期第一家突然宣布降价的车企。

据21世纪经济报道此前消息，4月21日，特斯拉宣布全系降价1.4万元。当前，Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元。

小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。理想汽车也罕见地加入了价格战，理想官方今早发布全系降价决定，宣布终端售价调整，降幅最高3万元。

据每日经济新闻不完全统计，4月以来，已有超40家车企、共128个车系，进行降价或优惠调整。