五一假期临近，不少网友反映，自己的机票“买亏了”。

据飞常准数据，今年五一假期境内机场预计总起降151612架次，日均起降30322架次，同比去年五一假期增长8.99%，相比2019年增长36.2%。今年五一假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙五一假期。

与此同时，近7天五一假期境内经济舱机票均价为852元（不含税），同比下跌1.13%，环比此前7天搜索时的均价下跌22%。

目前，多个热门航线五一当天仍有低价直飞机票，比如上海飞乌鲁木齐票价690元起、上海飞北京票价460元起、广州飞北京票价530元起。

同时，携程数据也显示，近一周多条热门航线票价跳水，例如上海-三亚近一周含税票价环比上月同期下跌约60%，北京-厦门、上海-昆明、广州-北京等多条航线含税票价环比下跌超40%。

网友评论

面对机票“临期”降价的情况，不少网友直呼吃亏。也有人表示要“退了重买”。

为什么五一机票会大幅降价？

事实上，主流航司目前往往会应用两套系统共同完成机票的价格决策。首先，航司使用运价管理系统是基于成本和客流量的判断，定下不同舱位在不同时段的价格。此后，再基于收益管理系统，决定不同的折扣舱位分别放出多少座位，并对该次航班的综合收益做出预测。

携程集团副总裁秦静表示，机票价格是根据供需关系而动态变化的。在旅游高峰、旺季，航司根据自己对市场的预期，会预先安排较淡季更多的航班运力，以应对民航需求。当临近假期，运力依然大于需求时，航司会对相应的航班进行调价，以期摊薄运力成本。

除此之外，随着近年来轨道交通越来越便利，许多旅客选择高铁游，也在一定程度上分流了民航需求。

一位小红书的网友对此解读道：出行人群永远分为时间敏感型和价格敏感型。时间敏感的通过高价格提前锁定出行，价格敏感的通过长时间蹲守以及可能无法出行的风险来获得低价。航司定价模型就是基于这个来定的，价格的调整背后只是无情的最优数学模型罢了。

机票买贵了怎么办？

针对“机票买贵了”能否退了重买的问题，今年年初，中国国际航空（以下简称“国航”）发布称，为每位国航移动端注册用户发放两张国内无理由退票券，有效期一年。同时，全销售渠道购买的999开头且国航实际承运的国内客票，可于购票2小时内免费退票。

此外，国内其他一些航司也在逐步接轨国际惯例。年初，中国南方航空（简称“南航”）、中国东方航空（简称“东航”）相继公告称，如购票后发生票价降低，允许在购票后24小时之内重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。该政策与美国的航空公司必须提供24小时不付款原价保留机票的服务、允许机票在购买后24小时内无条件免费取消且不能收取任何罚款的退改规则颇为相似。

为了不被割韭菜，网友们也总结出了“斗智斗勇”的经验：“先投诉OTA平台，再投诉航空公司，最后一步民航总局”；“死皮赖脸要求在线旅游平台退，平台有可能出于＇人道主义＇和用户关怀补贴你无门槛券。”

未来想要抢到更便宜的机票，蹲“临期票”有用吗？

对此，中国民航大学航空经济发展研究所所长李晓津表示，本次的机票价格下跌，本质上是供给侧和需求侧之间的博弈。大家可能更多还是按照以往的经验来抢票，就可能会出现反向情况。靠蹲“临期票”捡漏，或许也不失为一个办法，但“蹲不着”的可能性也比较大。

如果要想买到比较便宜的机票，可以通过对平台软件上的人工智能输入预期价格，从而找到合适价位的票。此外，可以加入某个航空公司的长旅客计划，通过以里程累积或积分累计奖励里程抵消票价，使得购得的机票相对便宜一些。如果是时间安排较为自由的旅客，也可以选择在相对淡季的时候出游，或是选择小众的景点。

专家：建议灵活安排“捡漏游”

针对这一现象，去哪儿大数据研究院研究员肖鹏进行了分析。他表示，不同于去年“探亲＋旅游”的模式，今年“五一”旅客以纯旅游为主。从预订量来看，2024年“五一”期间旅客量将超过2023年同期，但热门旅游城市的机票、酒店平均支付价格却有所下降。肖鹏表示这主要是由于航班量、酒店房间量的增长，以及旅游市场环境的改善和消费者出行选择多样化所致。

肖鹏进一步指出，与2023年相比，今年的航班量和酒店房间量均有所增加，供应链恢复后，供求关系趋于合理。同时，旅游平台、商家和市场监管部门的共同努力也有效抑制了恶意涨价、哄抬价格的不良现象，使得旅游市场环境更加健康。此外，随着越来越多境内小城市旅游目的地的发掘以及出境游的逐步恢复，旅客的出行选择更加多样化，不再扎堆大城市，进一步缓解了热门城市的旅游压力。

对于尚未确定五一出行计划的游客，肖鹏建议可以关注实时票价变化，哪里有票就去哪里。

除此之外，在办理退改签相关业务时，一定要认准官方平台，防止信息泄露及网络诈骗。

如何识破机票退改签骗局？建议收藏↓↓↓

第一，看来电号码。航空公司或大型购票平台只会通过其官方电话联系客人（如东方航空客服热线95530、携程服务热线95010），如果是陌生的个人手机号码或境外号码来电，那就需要提高警惕了。

第二，警惕“有赔偿”。当来电的所谓工作人员主动告知旅客会补偿款项，并需要下载指定的软件，那可以基本判定是骗局。旅客一旦出现犹豫心态，对方还会以改签航班的余座不多等理由，催促乘客尽快完成操作。

第三，绝不“共享屏幕”。对方会以“改签需要小额手续费”“退款需要验证人脸、录像记录”“需要验证码确认改签信息”等借口，骗取旅客提供银行账号、密码、手机验证码，或是开启屏幕共享功能。一旦获取了这些信息，骗子可轻易登录旅客的网银，并用套取的转账验证码把余额全部转走 。

如果旅客依然无法确定对方是否是骗子，还可以及时通过航空公司或大型购票平台官网来核实电话中所称的航变信息，必要时可直接报警举报。

（来源：综合、中国网、光明网、羊城派、南方都市报、网友评论等）