“618期间部分品类的订单相较日常增长了5倍以上。”为期近一月的618大促已经开始，快递从业者近期感受到了单量的增长。

快递公司数据显示，618已经带来几轮单量小高峰。此外，从数据看今年618消费呈现出新的趋势：消费者的个性化消费增加，非理性消费的减少既提高了消费体验，也让行业转向高质量发展。

单量最高峰在618前后

多家快递公司的云仓数据显示，今年618快递呈波段式变化。

中通云仓科技市场品牌部负责人徐永贵对第一财经记者表示，今年618大促单量出现几次订单小高峰，部分区域仓库订单涨幅波动较大。

5月15日，中通云仓出现第一个小高峰，订单量比日常增长25%左右。较明显的波动出现在5月26日晚，订单同比增长约120%，并延续至5月27日。其他时间段则与日常订单量相比基本持平或有小幅增长。

分地区看，江苏苏州、广东广州、天津、四川成都等地的云仓单量较大。618大促期间，上述地区仓库平均出库量超200万单，最高订单爆发系数达到500%以上。

极兔云仓负责人行程也有类似感受。5月25日至5月31日，极兔云仓出库量从日常的220万单提升至300万单，整体增幅36%。行程预计，单量最高峰在6月19日至6月21日。

为应对单量高峰，快递公司和网点进行了充分准备。徐永贵表示已有多年大促实战经验，加上技术赋能，能平稳过渡。例如，云仓通过AI进行618大促订单量预测，提前做好人力、运力等储备；仓库持续推进自动化设备升级，全面应用自动称重设备（DWS）和自动分拣设备，已有部分仓库实现全面自动化。

网点也提前增加运力。中通快递杭州大江东网点经理祝帅对第一财经记者表示，网点提前一个月启动了旺季筹备工作。

该网点原有快递员70名，9.6米干线运输货车6辆。针对618货量增加的情况，网点提前储备了10名机动人员，主要负责高峰期的分拣、装卸和临时派件支援。除了增加运力，网点在车辆调度和作业班次上也进行了调整，与本地多家合规运输公司签订了应急合作协议，会根据每日实时货量灵活调整车辆数量和发车频次。

快递物流专家赵小敏对第一财经记者表示，从近期各平台公布的618折扣力度以及现货直发等模式看，今年618快递业会带来较为亮眼的表现。同时由于仓配优化以及错峰发货，“爆单”的可能性不大。

618商品谁热销谁下滑？

快递公司数据显示，今年618热销品类有所变化。

徐永贵举例称，今年618大促广州中通云仓的数据显示，时尚服饰、轻量户外、母婴护肤、宠物食品、休闲食品等类目商品增速较为明显，整体看年轻化、时尚化、情感化商品具有较大市场增值性。另一方面，相关仓库的日用品、传统快消、基础服饰、中低端彩妆、图书、家居家纺等品类有所下滑。

对于品类表现的变化，徐永贵表示原因在于消费者转变了理念，减少囤货，转而追求品质，满足悦己需求等。

消费变化同样体现在极兔云仓，但略有不同。数据显示，今年618极兔云仓的个护美妆、家居日用品、宠物用品订单大幅上涨；3C数码、换季服饰订单有所下滑。在行程看来，变化原因主要在于消费者更加理性、商家分散备货，订单逐步从大促集中爆发转向常态化平销。

对于消费者转变的原因，赵小敏认为一方面是消费理念有所变化，消费者变得更为理性，减少了被动囤货。另一方面，即时零售的发展让按需下单成为了趋势。

消费变化也有望改善退货情况。考虑到消费趋于理性，赵小敏预计今年618退货率会保持低位，往年冲单带来了单量的暴涨，也会带来大量退货。如今非理性下单减少，无效退单的情况同样会减少。

徐永贵则表示退货是大促的常态。数据显示，中通云仓在5月25日前后已经出现了第一波退货小高峰，预计6月4至5日会出现一波退货高峰。现阶段，在广州、武汉等地专属退货仓退货件量是日常的1.3倍。在退货高峰，中通云仓预计退货件量是日常的2至3倍。以广州服饰一号仓（退货仓）为例，日退货量高峰预计超10万件。

技术在退货环节也发挥了作用。徐永贵表示，目前中通云仓部署了多套自动化设备，交叉带分拣机实现自动扫码分流，分拣效率提升300%。

极兔则表示，极兔云仓结合预售规则和往年运营数据，预测今年大促整体退货率稳中向好，较往年小幅优化。同时各仓设立独立退货专区，退货商品快速验收、复检、二次上架，帮助商家盘活库存，降低售后损耗。