7月15日，沉寂近5年的ofo小黄车官方微信公众号突然更新。

此次公众号发布的内容，是一则皮肤病患者援助招募信息。虽然与共享单车业务并无关联，这次更新仍然迅速引发关注。

在相关话题评论区，不少网友提及尚未退回的押金问题：“我的199元什么时候退？”“退款队伍还排着吗？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？”

对于许多人来说，ofo再次进入公众视野，首先让人想到的，除了曾经遍布街头的小黄车，还有那笔迟迟未能退回的押金。

目前，ofo官方小程序页面

ofo微信公众号页面

从北大校园到行业头部

公开资料显示，ofo成立于2014年，最初诞生于北京大学校园。

2016年，共享单车进入快速扩张阶段。凭借较低的骑行价格和快速铺设车辆的策略，ofo迅速成长为国内共享单车行业头部企业之一。

巅峰时期，黄色车身的小自行车出现在全国大量城市街头，并进入海外市场。也是在这一时期，押金制度成为共享单车行业的普遍做法。

根据不同时期的运营政策，ofo普通用户需缴纳99元或199元押金后方可使用车辆，而部分符合条件的用户则可以通过高校认证、信用授权等方式享受免押骑行服务。

来自南京的金子杰，是较早一批校园用户。2016年，金子杰作为大一新生，就读于南京传媒学院。“当时学校里有很多小黄车，在宿舍到教学楼、食堂之间骑车的话，就会节省很多时间。”金子杰告诉记者，由于进行了学生认证，自己并未缴纳押金。“现在回头看，还算挺幸运。”

与金子杰不同，来自北京的梅梅（化名）则经历了押金缴纳和退款失败的全过程。她回忆，自己第一次使用ofo是在2016年，那时出于担心，曾主动申请退回99元押金。2017年初，因为仍有使用需求，她再次缴纳押金。“之后那次交的就是199元了，当时就是觉得使用方便，没想到后来退不出来了。”梅梅说。

截至目前，梅梅的这笔押金仍在排队退款。“如果ofo真的恢复运营，肯定还是希望能够退回来，但感觉希望已经不大了。”

7月15日，ofo更新一则推文

天眼查显示ofo主体公司状态为“存续”

押金模式曾是行业普遍做法

2016年至2018年，是共享单车行业竞争最激烈的阶段。除了ofo之外，包括摩拜、小蓝单车、小鸣单车等平台，均采用押金模式。对于企业而言，押金在一定程度能够上降低车辆损坏、遗失风险。而对于用户来说，押金是使用共享单车服务的门槛之一。

随着用户规模快速增长，押金问题逐渐成为行业关注焦点。2017年8月，交通运输部、国家发展改革委、人民银行等10部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，提出鼓励企业采用免押金模式，并要求收取押金的平台实行专款专用、建立完善的退还制度。

值得注意的是，上述文件发布一年四个月后，ofo爆发大规模退押风波，线上退押排队人数一度突破千万。自2018年开始，共享单车行业逐步从押金模式转向免押金模式，美团、哈啰、青桔等平台目前均已实现免押骑行。

ofo创始人戴威

谷歌地图上，戴威的咖啡店显示永久关闭

社交平台上，网友发布的“小黄车”近况

没有倒闭的ofo，没有结局的故事

有不少网友认为，ofo早已倒闭。

然而，从企业登记状态来看，情况并非如此。天眼查显示，ofo关联运营主体北京拜克洛克科技有限公司目前仍处于存续状态，公司风险信息较高，涉及大量司法案件、被执行信息及限制消费令。

公开报道显示，早在2021年，北京市第一中级人民法院在执行过程中便披露，该公司“已无财产可供执行”。此后，关于押金退还问题鲜有新的官方进展。

如今，美团、青桔、哈啰成为国内共享单车市场的主要参与者，ofo作为“时代的眼泪”，停留在无数用户的排队退款页面中。

另一边，ofo创始人戴威出境开启了新的创业项目。2022年，戴威在美国参与创办美国咖啡品牌About Time Coffee，推出冰镇珍珠咖啡产品，主打平价和移动端点单模式，曾一度获得多家机构投资，并在纽约开设多家门店。目前，在谷歌地图上能查找到的所有门店，均显示永久关闭。

时隔近8年，押金还能追回吗

最初的押金，到底能不能追回？针对广大用户最关心的问题，扬子晚报/紫牛新闻记者采访到上海协力（南京）律师事务所主任韦伟。

韦伟表示，时隔多年，消费者的押金债权仍然有效。消费者向ofo缴纳的押金，所有权属于消费者，不属于企业资产。当消费者不再使用共享单车，并要求退还押金时，运营公司有义务在合理期限内退还押金。即便ofo已经停止运营多年，APP无法正常使用、客服失联、公司被列为失信被执行人，用户缴纳的99元、199元押金也仍然属于企业应返还的债务。“公司主体并未注销，债务关系依然存续。”

不过，韦伟提示，虽然公司的法律义务不会因为时间太久而停止，但还需关注诉讼时效问题。“消费者持续通过APP排队、向有关部门投诉等行为，可以视为‘主张权利’，导致诉讼时效中断。”

与共享单车发展初期相比，如今行业的运行生态已经发生明显变化。押金模式逐渐退出市场，成为多数平台不再采用的方式。而用户资金专户管理、免押金机制以及相关监管制度的完善，均与早期共享单车行业暴露出的押金风险问题有关。

记者尝试联系ofo官方公众号，截至发稿前，未能收到回复。对于仍在等待退款的用户而言，这笔押金何时能够真正画上句号，尚没有明确答案。