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至今没有得到厂家的任何处理回复，打400电话，回复不予处理。

一，更正：购车时间为：2020年5月11日。 二，2020年8月19日，4S店维修负责人及厂家技术部门负责人与车主一道试车，通过高速、城市道路、郊区公路综合测试，技术人员得出的结论是：与高德导航对比，车上里程表显示的数据与高德导航的数据不一至，有约百分之十的差距。他们说卫星导航的数据是准确的，车上仪表的是不准确的。 三，2020年8月23日，4S店负责人来电说：车子没有问题，依导航数据来看，车速与油耗都问题不大，现在他们怀疑是这辆车被装错了变速箱或者里程表，需要卸下仪表盘、变速箱来拍照片，再传回厂家确定。 四，当里买车时，销售人员坚持要我交800元钱给他们代办上牌，当时我不愿意，销售人员说我们自己去是上不到牌的，必须交钱给他们代办才能上牌，不让他们代办上牌，这车就不能卖。现在想想，销售人员也许早就知道这辆车有问题，所以才不同意我们自己去上牌。

经不住销售的纠缠，本人于2008年5月11日购买了一辆江淮牌HFC6501K2M1DV(即星锐节油王D19），但从新车上手之后，这个车就差不多一直是在4S维修站或者去维修站的路上，具体情况如下： 一、发动机故障灯反复亮起，去4S店维修站无数次，期间换过什么氧传感器，什么芯片模块，整过电路，尿素泵等等好几个部位，刷过无数次的所谓系统升级，均无法解决问题，在4S维修站费九牛二虎之力把故障码消了，可一出了4S维修站，开到路上它又亮了。 二、星锐D19，号称“节油王”，可实际上却是台油老虎。当初购车前，销售再三保证，星锐D19节油王的油耗每公里只要0.35元人民币（当时油价5.16元每升），可车到手后的实际油耗，却高达0.66元每公里（现在油价5.41元每升），这都是在空载状态下测试的，要是载上几百斤物品，那油耗更高，典型的油老虎，销售之前完全是虚假宣传。 三、最高时速超不过110公里，油门使劲踩到底，转速达到甚至微微超过红线，车速只能达到一百零几公里，超不过110公里每小时。 四、车无力，噪音大，空车平路匀速行驶时还好，一但载上几百斤物品，在超车、特别是上坡时，车子就显得很吃力，发动机声音大得吓人。 以上问题，均由4S店维修站的负责人亲自反复无数次处理，并且每次都是与厂家生产部门的技术负责人反复沟通，在其远程指导下进行维修，但每次都只是在维修站把故障灯灭了，出门之后不久，故障灯就顽强的亮起来了。 新车提车到现在，从初保前反映亮故障灯，到初保后首电脑读取故障码，期间反反复复往维修站跑了无数次，都不能有效解决问题，我买车不是为了给维修站的师傅们练功夫的，这样的车怎么能卖出来坑消费者呢？？？ 这台问题车，毕竟是威胁到我本人及他人的生命安全的，不能拿自己与别人的生命来开玩笑了。这存在严重故障、没有安全保障的车，要求退车退款，并赔偿我的损失。