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2019年12月11日，我们购买了10台大运DYX5044XXYBEV1DBNLQAGK纯电动厢式运输车，在河北石家庄上牌照检测站上线检测时，发现车辆手刹制动不达标。及时反馈到大运厂家，厂家安排工程师现场调试手刹。为了达到上线检测的标准，制动调的非常紧，刹车片与刹车毂不分离。当时的结论就是：手刹线制动效果肯定使用不会长久，调整后短时间内可以使用。（录音文件19/12/15）2020年5月8日，我司应租赁方的合同约定（租赁合同要求提供14台车辆）再次购买4台大运同款车型，交付租赁方使用。该批次车辆自交付之后，陆续出现了制动失灵、制动时有时无、单车耗电量大、刹车片非正常磨损、更换、刹车片配件紧缺、方向助力失控、空调不制冷等等问题。其中，制动系统问题、空调系统问题经厂家多次维修、更换配件，至今一直得不到解决，致使司机不敢开、不想开，严重影响了车辆的正常运营。据我们了解，我们购买的这批次车辆，大运厂家总共生产了50台车，在全国范围内，除我们购买的14台车以外，剩余车辆一直在厂家库存之中。制动系统的主要问题是：1、厂家采用了已经淘汰了多年的单腔分泵制动结构（大运工程师录音2）2、驻车制动系统在单腔分泵上联动，制动效果不佳3、制动系统刹车片间隙自动调整机构失效4、刹车片配件紧缺5、底盘线束、制动线束松动、防水性能不佳，制动效果不可靠。到目前为止，已经多次出现伤人及车辆损坏的保险理赔事故，严重影响了正常的运输业务。 “大运汽车股份有限公司”就是商家。