方案还是一样(维修:打磨喷漆或者换掉4个车门加5000补偿)，不同意就每天打电话和你耗时间。请问比亚迪厂家就这么没有担当的吗？用一个售后经理来这样忽悠消费者。这个车子一年半就生锈成这样，3-5年后得啥样呢？维修喷漆，之后时间久了还是会生锈，出厂前防腐不到位导致的生锈，板材偷工减料。生锈是从内往外生锈的，打磨喷漆根本不能一次性解决问题，换掉4个门的话对车子折损太大了。谁买个车两年不到就要换掉四个门的啊？生产这样子有质量问题的车，对得住消费者吗？是不是这个车子生锈的问题，不在三包法内，达不到退车的标准，你们厂家就可以肆无忌惮，偷工减料，生产有质量问题的车子卖给消费者，侵害消费者的权益。

这个电话是售后店一个姓赵的服务经理，前前后后沟通了十多次。沟通的方案还是一样，不同意就一直在扯皮和忽悠，说维修和更换车门是正常维修，不影响车辆的折损，不会被认为是事故车。说退车达不到标准，不符合国家三包法，要整个门都烂没了，才算符合吗？买了一年半左右的车子，就开始生锈成这个样子，也是正常保养使用。比亚迪的质量品控就这么差吗？看不见的地方就偷工减料，拿个手喷漆来喷也比这强。还是产量跟不上，只能降低质量呢？

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2022年2月28日在广州鑫湾购买了一辆比亚迪秦plusdmi55km旗舰版的车，2023年9月25日发现4个车门和车身连接处的位置多个地方锈迹斑斑，3个车门限位器的位置严重生锈爆漆起泡，另一个车门限位器开始有锈迹，前门左右翼子板固定螺丝位置生锈，副驾驶车门外边缘锈掉了一小块。当天就反馈给买车的售后店(广州鑫湾)，说要把车开过去检测看看。因为和广州买车那家店离得比较远，距离80公里。第二天早上就把车子开到附近比亚迪授权的售后店检查（佛山腾利远），检查完说把4个车门拆掉做喷漆处理。才买了一年多的车就这样拆来拆去，车门螺丝也全动过。然后经过和售后经理多次沟通，方案就是不拆门喷漆处理:外加补偿3000加2次保养。但是不拆门处理，问题根本难彻底处理好，从内往外锈出来的，时间久了还是会继续生锈，我说看看有没有其他好的方案吧。多次打比亚迪厂家客服400电话，都是说会把信息记录，反馈给相关工作人员跟进处理，问题还是没有得到解决。9月29日的时候接到工作调动通知去外面出差3个月，当时走得比较匆忙，和售后店联系的那个手机忘记拿了，放在出租房里面，期间就没有联系他们。12月27日晚上出差回来，马上就联系广州的售后店沟通处理(佛山腾利远店不管了），经过多次协商沟通，方案就是把生锈的地方打磨掉，不拆车门喷漆处理（要拆掉4个车门限位器3颗螺丝和4个内饰门板），或者换掉4个车门加5000补偿(口头承诺，同意方案要签一个保密协议，具体内容不清楚）。现在车门锈蚀还在继续扩大，这个车子生产时，喷漆之前电泳防锈做得不好，贪工减料未使用镀锌钢板，品控是真的差。才买了一年多的车，就生锈成这个样子，也是正常保养使用。不拆门喷漆处理，时间久了还是会继续生锈。换掉4个车门的话，厂家发过来的门是没有带油漆，油漆也是到售后店后喷的，工艺肯定达不到原厂的工艺，出来效果和整车会有色差。二次喷漆和换掉车门以后卖二手车也会有一定的折损，更加不保值，难免会被质疑为事故车。我们普通人辛辛苦苦攒个首付买个车也不容易，真的太让人失望了，接受不了花十几万买了一个生锈的车。当时买车还等了3个多月，没有任何的补贴，119***的车身价，真的是纯纯的大冤种啊。这个车子生锈的问题，给我的使用体验带来了困扰，还让我对车辆的质量和可靠性产生了质疑。希望通过黑猫平台，问题能够得到解决，把这个车子退了。