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本人反应的2023年7月21日在东海后埔台铃电动车专卖店（门牌号东滨路1604-11/1604-12）采用以旧换新并支付2930元形式购买台铃电动车壹台（陆个电池），电池有质保壹年，电动车当时骑将近3600公里，至今问题还未解决。（可详见上一篇申述内容） 因每回担心骑30公里后如果不充电，第二天会不会在半路推车，因此在生活上造成一定的困扰，所以只能一直查找原因，现有以下问题： 1、商家认为电池没问题，购买时没看电池是不是23Ah的，后来发现装的是20Ah电池（看台铃很多3000元左右的都是装23Ah的电池）； 2、商家认为电池应衰减到60%才肯换新电池，但还没满一年的电池很难达到这要求，查看台铃说明书标注石墨烯电池24个月换新，电池容量正常衰减不足70%，另网上也有说是电动车电池在正常使用情况下，容量不低于80%，在此期间内，由于质量原因造成的故障，由厂家免费更换或者维修。 3、发现最主要的问题是从说明书中查看该车（型号TDS33FZ可川2.0）标注的电池类型是锂电，标称电压才48V，商家如果改成安装72V的石墨烯电池，是不是存在电机、控制器等不相符，且本人当时并不想买锂电池电动车，商家也未告知该车原备案（含说明书）上标注的是锂电。 望相关部门予以帮忙处理，谢谢！

申述内容 本着对台铃电动车广告“跑着更远的电动车”的信任，本人于2023年7月21日在东海后埔台铃电动车专卖店（门牌号东滨路1604-11/1604-12）采用以旧换新并支付2930元形式购买台铃电动车壹台（陆个电池），电池有质保壹年，购买至今也才骑将近3600公里。店里原有充一次电骑100多公里的广告，当然也没想真能骑这么远，但陆个电池应该骑60公里以上是要没问题的（刚好和朋友说在投诉电池问题，朋友买的立马电动车，充一次电确真能骑到100多里），后来陆续发现充一次电，大概骑50公里左右，于是在2023年11月份有骑到店里，本来想测试，但店里老板的母亲是说测试对电池伤害大，建议不要测试，店里老板说等到电池真有问题再过来，所以也就没测试。于2024年3月9日发现前晚充满电，当天骑约40公里就没电，只能从城东（华侨大学边）推车到圣湖路。后于3月13日早上骑到店里测试，3月14日早上到店里说还在测试得下午，下午到店里，测试的设备只显示壹个电池在测试的数据，其余连接电池的测试端已拔掉，但店里老板说电池没问题，店里老板的父亲说要不然再骑到台铃总部测试（来回又得很久，根本没时间这样折腾），本人说当时店里老板的母亲不是说测试对电池伤害大吗，结果他们就说她不懂（而两回的时候，店里他们叁人都在，也都有听到对话，并且店里老板的母亲也一直在维修电动车和售卖电动车等业务）。在骑的时候发现，大概骑20多公里至30公里，显示电量的标记会从第5格降到第4格，只要降到第4格后，后面的第3格到第1格就频繁波动（很不稳定），有时很快提醒要充电，有时稍微会慢些，但这样会出现到底要不要充电（有时显示屏刚从第4格降第3格就很快提醒要充电，但有时又回到第3格），造成如果不充电，第二天能骑多远的困扰。本人认为，该组电池在性能上属于不稳定状态，（电池采用的是串联连接原理，就怕好坏（新旧）电池连接在一起，造成整组电池性能老化），并且电池是承诺壹年内有问题换新，电动车购买至今还未壹年，才骑将近3600公里，且充满电后大概骑20多公里至30公里就担心不充电，第二天会不会在半路推车，因此也在生活上造成一定的困扰，望帮忙处理，谢谢！ 图片是标3508Km，视频到3549Km就没电。