大众帕萨特变速箱问题
发布于 2024年04月20日 08:46
- 17372648800
- 上汽大众
- 大众
- 帕萨特
- 2019款帕萨特2.0T自动精英版330TSI国V
- 变速箱,服务收费
- 免费维修
- 3500元
- 已回复
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04-24 12:50:02
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04-20 10:21:40
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04-20 08:46:25
本人于2019年5月购买上汽大众2019款帕萨特精英版330，至今行驶了33000多公里，期间无任何事故和故障，于2024年4月6月，在高速行驶途中，突报"变速器处于紧急运行模式"，然后看到仪表盘显示红色警示灯，车速迅速下降，为避免出现安全问题，我马上找最近的出口下高速，来到一途虎养车维修店，经检测后告知，变速箱电子装置电气故障，需要更换，当时已是夜晚，所以未进行维修，回家后，车子一直停车库未开。在4月18日晚，咨询4s店店员，告知正常维修费在8000左右，5年之内的车可以走优惠维修，自己出3500左右，还说要赶紧去修，要不到了6月就超过了5年，申请不了优惠。之后在4月19日上午拨打上汽大众服务电话，也是说因过3年或10万公里质保，需自费维修。但是本人认为变速箱为汽车重要零件，承担着重要安全行驶的保障，虽然购买时间超过3年，但使用频率低，5年才3万多公里，就出现如此重大的安全隐患，这次在高速上就差点出大事！且从多渠道了解到该变速箱控制单元隐患为大批量大众车的"通病"，还不统一召回维修，是完全不顾车主和人民群众的安全，本来就是严重的车辆质量问题，这样的3年或10万公里的质保标准对车主来说是相当不公平公正的，而且我这个车平时也用得少，才开了10万公里的三分之一，难道这不是车子本身的质量问题？还造成现在不敢开车外出的情况，担心发生不可预知的安全隐患，我希望厂家能把行车安全放第一位，把消费者利益放心上。对比，我有如下诉求:1、要求免费维修变速箱，并参照2013年DSG故障处理方式对变速箱延保至10年。2、主动对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通安全。
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